Ο πρώην δήμαρχος και επικεφαλής της «Συμμαχίας Πολιτών» καλεί τη δημοιτκή αρχή να αποφασίσει για την αξιοποίηση των ηλεκτρικών λεωφορείων που δωρήθηκαν από τη Motor Oil

Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Κορινθίων, το βράδυ της Δευτέρας 29 Σεπτεμβρίου, ο επικεφαλής της Συμμαχίας Πολιτών Βασίλης Νανόπουλος έθεσε εκ νέου το ζήτημα της δημοτικής συγκοινωνίας, με αφορμή τη συζήτηση γύρω από την παραχώρηση δύο ηλεκτρικών λεωφορείων και τριών ακόμη οχημάτων καθαριότητας που δόθηκαν από τη Motor Oil στον Δήμο.

Όπως τόνισε, τα οχήματα αυτά δεν αποτελούν νέα δωρεά, αλλά συνέχεια του μνημονίου που ο ίδιος είχε υπογράψει ως δήμαρχος, την 1η Σεπτεμβρίου 2023. Στο μνημόνιο εκείνο αναφερόταν ρητά πως σκοπός της παραχώρησης των ηλεκτρικών λεωφορείων ήταν η δημιουργία δημοτικής συγκοινωνίας.

Ο κ. Νανόπουλος εξήγησε πως ένα από τα βασικά σενάρια αξιοποίησης της συγκοινωνίας θα μπορούσε να είναι η μεταφορά εμπόρων και υπαλλήλων από τον χώρο στάθμευσης στην παραλία Αγίου Νικολάου προς το κέντρο της πόλης. Με αυτό τον τρόπο, όπως είπε, θα αποσυμφορηθούν οι δρόμοι του κέντρου και θα διευκολυνθεί η πρόσβαση των καταναλωτών στα καταστήματα. Παράλληλα, ανέφερε πως τα λεωφορεία θα μπορούσαν να καλύψουν και άλλες κοινωνικές ανάγκες, όπως δωρεάν μετακινήσεις κατοίκων συνοικιών, π.χ. Νεάπολης και Καλλιθέας, προς την παραλία τους καλοκαιρινούς μήνες.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο κόστος λειτουργίας, επισημαίνοντας πως η πρόσληψη δύο οδηγών μέσω της δημοτικής εταιρίας «ΔΗΜΟΠΡΑΚΤΟΣ» θα κόστιζε λιγότερο από μία καλοκαιρινή συναυλία του Δήμου.

Αντί αυτού, σύμφωνα με τον κ. Νανόπουλο, η δημοτική αρχή του Νίκου Σταυρέλη επιλέγει να παραχωρήσει στο ΚΤΕΛ τα δύο ηλεκτρικά λεωφορεία, ώστε να εκτελούν δρομολόγια με αντίτιμο. Η απόφαση αυτή στηρίζεται στις εισηγήσεις της δημοτικής επιτροπής, όπου η παράταξη Σταυρέλη έχει την πλειοψηφία.

Ο πρώην δήμαρχος κάλεσε το δημοτικό συμβούλιο να συζητήσει το ζήτημα στην επόμενη συνεδρίαση και να αποφασίσει αν ο Δήμος Κορινθίων θέλει να αποκτήσει δική του δημοτική συγκοινωνία. Υπογράμμισε μάλιστα ότι δεν υπάρχει κανένα νομικό κώλυμα για την ίδρυση και λειτουργία της, όπως ήδη έχει συμβεί σε πολλούς άλλους δήμους της χώρας.

Η τοποθέτηση αυτή ανοίγει έναν σημαντικό διάλογο για το μέλλον των μετακινήσεων στην πόλη, σε μια περίοδο που οι ανάγκες για βιώσιμες και οικονομικές λύσεις μεταφοράς γίνονται ολοένα και πιο πιεστικές.